سه چهارم چرا ماشین ضایعات هنوز هر ساله حرکت می کند چینگ، معاون رئیس بخش تحقیقات توسعه اقتصادی انجمن صنایع خودرو سازی چین، در اوت 2010 گفت که صنعت خودرو نه تنها یک صنعت ستون برای ترویج توسعه اقتصاد ملی است ، بلکه یک صنعت کلیدی با مصرف بالا، انتشار زیاد و آلودگی محیط زیست است.
2009 تولید و فروش تجمعی چین دو برابر بیش از 13.6 میلیون وسیله نقلیه است، کل ماشین متعلق به بیش از 70 میلیون وسیله نقلیه، با توجه به حدود 7٪ از قراضه سالانه، وزن ماشین عمر طولانی بیش از 7 میلیون تن است.
به دلیل مسئله فزاینده جدی تکه تکه شدن خودرو، گفته شده است که چین پس از تبدیل شدن به بزرگترین پارک ماشین در جهان، چین تبدیل به بزرگترین خودروی جهان شده است.
سه مشکل عمده
اگر تعداد کمی از منابع ماشین اولین مشکل برای بازیافت ماشین آلات قراضه در حال حاضر باشد، فقدان بودجه فنی دیگر محدودیتی است. معدن مدیر بخش ساخت و ساز در بازار جیلیان، معاون مدیر Panghongtu گفت که نه تنها در استان جیلین، از نظر شرکت های بازیافت ضایعات خودرو در سراسر کشور، هزینه های کوتاه مدت صندوق های مالی نیز واضح است. مانند شرکت های برچیده شدن خودرو، نیازمند نشت نشتی، جداسازی نفت و آب و سایر شرایط سخت افزاری هستند که اکثر شرکت ها ندارند. در حال حاضر، بسیاری از شرکت های بازیافت خودرو هنوز هم از جوشکاری گاز استفاده می کنند و با جداسازی دستی از روش های جداسازی اولیه، راندمان کم، مزایای ضعیف.
این کار ضعیف این ترمینال بازیافت است که یک روند مستقیم در روند کل صنعت بازیافت ضایعات خودرو است. برای بازیافت ضایعات اتوماتیک، مشکل سوم، سردرگمی مدیریت بازار و فقدان هنجارهای هدایت موثر است. اگر چه دولت به طور مشخص ممنوع است، اما شامل پنج مجمع بزرگ، بسیاری از قطعات مورد استفاده در خودرو هنوز در بازار عرضه می شوند و روند رو به رشدی را نشان می دهند. این به طور مستقیم ماشین بازیافت ضایعات ماشین را مختل کرد، و در نتیجه تعداد زیادی از قطعات خودروی قراضه دوباره به ماشین مجهز شد، به یک رانندگی در جاده "تیک تیک زمان بمب".