چگونه مخزن استرواژ بنزین از مهر و موم محکم اطمینان می دهد

1. انتخاب دقیق مواد مقاوم در برابر خوردگی-
اساس یک مهر و موم ضد نشت{0}}در کیفیت مواد مخزن نهفته است. مخازن استرواژ بنزین باید با استفاده از آلیاژهای-مقاوم در برابر خوردگی{3}} با استحکام بالا یا مواد کامپوزیتی ویژه برای مقاومت در برابر فرسایش شیمیایی بنزین و خوردگی الکتروشیمیایی محیط های زیرزمینی ساخته شوند. مواد باکیفیت-به طور موثری از ایجاد ترک‌های ریز-یا سوراخ‌های پین در دیواره‌های مخزن جلوگیری می‌کنند و خطر نشت در منبع آن را از بین می‌برند. در طول ساخت، باید از تکنیک‌های جوشکاری دقیق اطمینان حاصل شود که منجر به ایجاد جوش‌های یکنواخت و متراکم می‌شود تا از خرابی آب بندی به دلیل نقص مواد پس از کار طولانی مدت جلوگیری شود، و از یکپارچگی و استحکام ساختار مخزن اطمینان حاصل شود.

2. حفاظت از رابط تقویت شده
نقاط اتصال ضعیف ترین حلقه های سیستم آب بندی هستند و نیاز به تقویت کامل دارند. همه فلنج ها، شیرها و اتصالات لوله در مخازن استرواژ بنزین باید از واشرهای تخصصی با مقاومت قوی در برابر روغن و خواص ضد پیری استفاده کنند. در حین نصب، استانداردهای گشتاور باید به شدت رعایت شود تا از سفت شدن یکنواخت پیچ و جلوگیری از شل شدن در اثر لرزش یا انبساط و انقباض حرارتی جلوگیری شود. وضعیت حلقه های آب بندی باید به طور مرتب بررسی شود. هر گونه سخت شدن یا ترک باید فوراً برطرف شود تا اطمینان حاصل شود که تمام اتصالات کاملاً بسته می شوند و هرگونه نشت نفت و گاز را مسدود می کند.

3. اجرای بازرسی های منظم
ایجاد یک مکانیسم بازرسی علمی برای حفظ مهر و موم محکم بسیار مهم است. با استفاده از ابزارهای تخصصی، آزمایش‌های فشار دوره‌ای و چک‌های خلاء بر روی مخزن استرواژ بنزین انجام می‌شود تا نشت‌های کوچکی را که تشخیص آن با چشم غیرمسلح دشوار است، دقیقاً تشخیص دهد. به طور همزمان، یک سیستم نظارت آنلاین برای ردیابی{2}}تغییرات فشار زمانی واقعی و غلظت گاز خاک در مخزن معرفی می‌شود و هشدارهای فوری برای هرگونه داده غیرعادی ارائه می‌دهد. با شناسایی و رسیدگی پیشگیرانه آسیب احتمالی به جای تعمیر واکنشی، نشتی های کوچک را می توان به سرعت شناسایی و تعمیر کرد و از تبدیل آنها به حوادث بزرگ جلوگیری کرد و از عملیات ایمن مداوم اطمینان حاصل کرد.

4. استاندارد کردن رویه های عملیاتی
عملکرد نادرست انسان یکی از دلایل شایع در معرض خطر قرار گرفتن مهر و موم است. دبی باید در حین بارگیری و تخلیه روغن به شدت کنترل شود تا از فشار بیش از حد ضربه ای که می تواند به ساختار داخلی مخزن آسیب برساند، جلوگیری شود. پر کردن بیش از حد اکیدا ممنوع است. فضای فاز گاز کافی باید برای جلوگیری از انبساط و سرریز مایع به دلیل افزایش دما رزرو شود. پرسنل باید آموزش های حرفه ای را پشت سر بگذارند و با ویژگی های مخزن استرواژ بنزین آشنا باشند و عملیات بی احتیاطی یا غیرمجاز را حذف کنند. رویه های مدیریت استاندارد، پایداری و قابلیت اطمینان طولانی مدت سیستم آب بندی مخزن را حفظ می کند.